力争3月底4月初全部完成…在新圩的南玉高铁玉林北站又有新进展！

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阳春三月，玉林大地乍暖还寒，南玉高铁玉林北站的建设者们已吹响了早抓快干的号角，在紧锣密鼓的施工场面中，站前工程和站后工程同时推进，其中，地基加固处理已完成85%，力争在3月底4月初全部完成，确保实现开门红。

记者在南玉高铁玉林北站项目施工现场看到，数公里长的路基上有各种大型施工设备和车辆在紧锣密鼓的作业，不断发出阵阵轰鸣声，建设者们在紧张有序的开展路基填筑、地基加固、勘探钻孔、桩基加固以及箱形桥结构等施工。

中铁一局南玉高铁8标三工区技术负责人 穆向锋

目前我们路基施工投入的机械设备是翻斗车78辆，施工人员投入了120人，我们的挖掘机投入了12辆，平地机投入3辆，压路机投入8辆，推土机投入4辆。

据了解，新建南宁至玉林高铁经南宁、贵港、玉林三市，线路西起南宁枢纽南宁东站，终点站为玉林北站。玉林北站设基本站台、中间站台、等长雨蓬等；站房为大型铁路旅客站房，形式为线侧平式+高架候车站房，主体高度33米，站房面积50000平方米。一季度以来，玉林北站的站前工程施工方通过细化施工计划、增加人员设备和成立党员突击队等有力措施持续加快路基填筑、地基加固以及箱形桥结构等施工进度，力求如期完成节点目标任务，及时为站后工程施工方交付场地，确保实现开门红。

中铁一局南玉高铁8标三工区技术负责人 穆向锋

在正月初五就已经开始复工了，目前我们地基加固处理已经完成施工进度的85%了，剩余15%我们预计在4月初全部结束。路基填筑已完成了有3万多平方的站后场平施工，并且已交付给站后（施工）单位，移交率达到30%。3月底4月初，螺杆桩地基加固处理要施工完，四座箱形桥其中的两座箱形桥要竣工。我们现在螺杆桩施工是6台设备同时施工，每天24小时施工，平均每天可以完成1900延米到2500延米，计划4月初将地基处理全部施工完成。