浦清高速“吃”下这项大工程，向通车目标又迈进一大步～

玫瑰

3月18日，由中交一航局承建的浦清高速佛子麓大桥下构施工、旱冲颈大桥箱梁架设全部完成，为实现通车目标又向前迈进了一大步。

▲浦清高速佛子麓大桥下构施工完成。

▲浦清高速佛子麓大桥施工现场。

佛子麓大桥位于博白县那林镇，全桥长428米，共14跨，设计墩柱44个、盖梁26个。该桥地处那林自然保护区境内，地形陡峭崎岖，桥梁横跨3个平均高差54米的山谷，自然坡度最大达到50度，施工便道修筑困难，且桥梁2#轴-5#轴为实心薄壁墩，最大墩高43米，安全风险较大。为此，项目建设团队认真研究图纸和技术方案，组织高墩柱施工技术培训以及阶段总结会，对施工中可能会出现的安全、质量、技术问题制定详细的预防措施，合理制定施工计划，全力保障施工进度。

▲旱冲颈大桥施工现场。

旱冲颈大桥位于浦北县和博白县交会处，全长638.5米，设计采用左幅4×30m+5×30m+5×30m+5×30m四联预应力砼组合小箱梁、右幅4×30m+4×30m+4×30m+4×30m+5×30m五联预应力砼组合小箱梁，共计160榀30米箱梁。在箱梁运架过程中，建设团队严格规范施工流程，强化工人施工的质量意识和安全意识，确保了在整个箱梁架设过程的安全可控，圆满完成箱梁架设任务。