修复液，真能让电瓶“延寿”吗？

韩月

近日，在玉林街头，一些号称能“修复电瓶”的服务点悄然出现。他们宣称只需注入修复液，就能让电池“延寿”，而一块蓄电池的处理价格低至十几元。这样的宣传吸引了不少车主驻足咨询甚至尝试。那么，这类修复服务真的可靠吗？

写着“电瓶修复”的广告牌。

透明塑料瓶内装着“修复液”。

摊贩：电瓶“输液”可“延寿”

日前，记者在城区清湾江公园看到，路边一摊位前立着一块写着“电瓶修复”“专业修复各类铅酸电池” 字样的醒目招牌。摊位前摆放着维修工具、废旧电瓶，几瓶贴着“电池修复液”标签的透明塑料瓶，不时有路过的电动自行车车主驻足询问摊主，个别人还掏钱消费为蓄电池“输血”。

记者以电瓶续航能力下降为由与摊主王先生攀谈。他介绍，修复流程需先通过万用表检测单块蓄电池电压，“电动自行车常用的60伏电池组由5块12伏电瓶组成，若检测时单块电压低于11伏，就说明内部电解液不足，这时候加注修复液，就能重新激活极板化学反应，恢复续航能力。” 谈及收费标准，王先生表示，单块电瓶加注修复液收费15元，整组60伏电池修复仅需75元，“比换一组新电池便宜好几百块”。

在民主中路的一处人行道上，类似的电瓶修复摊位同样生意不少。一摊主指着瓶内红色液体介绍：“这就像给电池‘输血’，加注一次能延长至少一年的使用寿命。” 他表示，修复液用量需根据电池容量而定，整套收费不超过百元。当记者提出能否查看产品资质证明时，摊主含糊回应“都是正规产品，放心用就行”，但始终未出示相关文件。

业内：修复只是短期应急

采访中不少业内人士指出，电池修复可能短期内会让车主感觉到有效果，但往往几天后问题再次出现。他们建议当电动自行车电池需要维修或更换时，消费者应选择正规售后服务网点，避免因贪图便宜或追求所谓“高性能”而购买来源不明的电池，或私自加注“修复液”进行改装。

久汇电池玉林经销商王经理表示，目前市面上的电动自行车铅酸蓄电池大多为免维护设计，普遍采用阀控式铅酸蓄电池，其电解液吸附于电池隔板中，通常无需额外补水。他提醒用户应尽量避免电池“超期服役”，一旦发现电池续航能力明显下降，就应及时更换新电池。

雅迪电动车玉林经销商曾毅指出，养成良好的使用及充电习惯，电池才能用得久。首先，应选择品质可靠的电池，从源头上避免使用翻新或二手等劣质产品；其次，充电时需选用与电池匹配的充电器，电压过大或过小都会影响电池效能；第三，尽量在电池剩余电量30%左右时充电，切忌将电量完全耗尽再充，也无需每日充电，这两种方式均不正确；最后，应尽量避免使用街边快速充电站。夏季充电时间建议控制在六至八小时，冬季则可以选择整晚充电。

扣扣

街头修复液，非万能神药。仅对部分硫化电瓶有微效，若极板损坏则无力回天。十几元换长寿？当心省小钱反蚀米。