[本地焦点] 浦清高速将通车,玉林第二条横向高速,只为了直通广东?

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发表于 2022-12-1 12:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
玉林市是地处珠江南部但远离珠江的城市,还是北海北部但远离海边的城市。所以玉林是一个缺乏水路运输的城市,而铁路和公路就成了玉林的主要运输通道。铁路方面玉林还是比较有优势,黎湛铁路(黎塘镇至湛江市)、洛湛铁路(洛阳市至湛江市)、玉铁铁路(玉林市至北海铁山港),包括客运专线南玉高铁,都是玉林的重要铁路线。
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公路方面玉林拥有两条纵向的高速公路,一条横向的高速公路,从这一点上看,玉林的高速公路相比其它城市还是稍微少了些。比如贵港就有两纵三横的的高铁线路网络,虽然部分线路涉及贵港辖区不多,但也比玉林要多出一个数量级。不过玉林也将很快拥有一条新的横向高速了,那就是浦清高速,预计年底通车。从线路的规划来看浦清高速西接清凭高速,东连云茂高速,其实就是清凭高速的一部分。那么浦清高速打通清凭高速只是为了通往广东?
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从浦清高速的走向来看是会连接清凭高速和云茂高速,因为这两段高速之间是一段空缺,空缺的路段正好全程都在玉林的辖区内。因此,浦清高速连接云茂高速后可以直通广东,那么青浦高速只是为了直通广东吗?如果这样想那么就小看了浦清高速的功能了。

9cce3aa4dc584f6f9ed8cee7c7a2ebfd~noop.jpg 陆川县


浦清高速除了打通清凭高速后直通广东外,还有最重要的功能就是连接玉林的博白县和陆川县以及他们的乡镇。作为与玉林市最主要的县城,却在横向的高速上一直没有通行的条件,普清高速通车后就能够解决这两个县的东西出行难题。

479555eafa6b4edaba921f385f9a59d0~noop.jpg 博白县


虽然途经玉林的高速不多,但都是主干道公路。比如广昆高速就是一条重要的主干高速,不仅联系着两广地区,还会向西继续通往昆明。是属于滇桂粤三省区的重要高速通道。在纵向高速方面,虽然呼北高速是新建成通车没有几年的高速公路。但作为沟通祖国南北到重要通道,其作用也是不可小觑的。
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整体来说玉林的高速公路纵向的线路较完备,包括玉林周边的包茂高速和柳北高速,虽然不经玉林辖区,但距离玉林辖区比较近。因此总体来说,相对纵向的高速,横向的高速更为紧缺。因为横向高速可以把纵向的高速连接互通起来,起到互相流通的作用。比如博白县朋友想要到陆川县,就可以直接通过浦清高速之前前往,时间短效率高,不需要再通过呼北高速到玉林城区换玉湛高速。省去了时间,也省去了成本。
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其实浦清高速的功能不仅于此,我们把视角拉高。我们会发现,清凭高速打通后将与仓硕高速,广昆高速一起,形成三条横向连接两广的重要高速通道。而这三条高速左边的开端就是广西的首府南宁市,右边的终点虽然没有明确的交汇,但也可以视为广东的省会广州,或者为珠三角核心城市群。
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这样一来,南宁往广东的方向以往只能通过广昆高速或仓硕高速进行前往。当清凭高速打通后,就多了一条高速选择。
很多朋友看到横向的高速就想着功能只是向东行进,其实不然,以南宁到湛江、茂为例。从南宁出发原来需要到北海绕行兰海高速,才是到达湛江和茂名的最短高速路程。而清凭高速打通后南宁前往湛江可以通过清凭高速,在陆川转至玉湛高速,虽然在路程上差别不大,但多了一个路线的选择。而南宁去往茂名的路线,则可以通过清凭高速实现最短的通行距离。
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当然如果南宁去往广州、深圳方向,清凭高速的确不是最好的选择。从路程上看,广昆高速还是南宁到广州的最佳路径。
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不过清凭高速的最重要的功能并不是通往广东的核心城市,而是打通各条高速公路的互通,包括国道和省道。所以浦清高速通车后,成为玉林第二条横向高速,但不只是为了直通广东。

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