[车市资讯] 中国的汽车狂徒们:藐视特斯拉,藐视丰田

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发表于 2021-5-23 11:35 | 显示全部楼层 |阅读模式
  10多年前,王传福宣布要造车时,就有一股傲气。那时候,他只看了几本关于汽车构造的书,对这个行业是一个门外汉。但他自信地说,汽车不就是一堆钢铁加四个轮子吗?

  尽管比亚迪汽车早期经历了多年模仿的争议,但终究走出了一条自主创新之路。今天,比亚迪在电动车市场,已成为行业领先品牌。不过,比亚迪的成功,某种程度上是电池的成功。特斯拉CEO马斯克曾跟王传福有过一次交锋,马斯克是这么评价比亚迪的:“比亚迪汽车很烂,就电池还不错。”

  这些年来,中国汽车行业从来不缺狂人。不仅仅是比亚迪的王传福藐视欧美汽车巨头,就连初出茅庐的蔚来汽车董事长李斌、小鹏汽车董事长何小鹏等,也不把特斯拉、丰田这样的巨头放在眼里,不时对其冷嘲热讽。

  蔚来汽车的李斌说,特斯拉只是大众产品,大幅降价不稀奇。李斌打了一个比方,他认为特斯拉好比是福特汽车,而蔚来就像是法拉利。

  李斌还表示,蔚来的短期目标是奔驰、宝马、奥迪,长期目标是苹果。他认为,蔚来汽车就像手机中的苹果,产品高端,苹果才是蔚来的长期对手。对于特斯拉的降价,李斌说,蔚来的价值和目标群体,决定了与特斯拉不同。

  此前,特斯拉要来中国建厂时,李斌讽刺特斯拉是“加州温室里的花朵”,来华生产会水土不服,胜利的一定是中国企业。而蔚来的另一位联合创始人秦力洪则认为,不该把特斯拉奉为座上宾,他呼吁国人支持国产电动车,不要去喂饱特斯拉。

  去年12月,小鹏汽车的何小鹏更是扬言,凭借激光雷达、自动驾驶,要将马斯克和特斯拉打得找不到东。

  小鹏汽车虽然在马路上并不多见,但这并不妨碍何小鹏的高调和自信,他还将矛头对准丰田汽车,将其跟诺基亚放在一起比较,暗示丰田汽车前景不妙。他在社交平台上写道:2014年微软宣布完成对诺基亚的收购时,诺基亚的CEO说了一句,“我们没有做错什么,但不知道为什么输了。”

  何小鹏暗讽丰田,是因为在去年年底,丰田汽车的掌门人丰田章男说,电动车生产越多,二氧化碳排放量越多。作为燃油车领域霸主,丰田章男对目前躁动的电动车不满,认为目前的供电,主要靠煤炭发电,然后给电动汽车供电,没有解决这个问题之前,电动车并不是清洁能源汽车。

  最近,纯电动汽车市场激流暗涌。宣布进入汽车市场的360,也表达出同样的观点。360董事长周鸿祎曾在公开场合表示,智能汽车本质上四个车轮上的超级手机。他说,过去几年里,大量的汽车被漏洞远程操控,未来网络安全更重要,而360是国内最大的安全厂商。

  国内企业家对国外汽车巨头的“不敬”,我们并不能直接以好与坏来评判。战略上藐视敌人,但战术上要重视敌人。我们应该看到,中国汽车至今还没有一个国际品牌。而对于大量汽车新兵而言,他们并没有多少技术,只是凭借产业分工细化,产业壁垒的消除,做起了组装生意。某种程度上,这是温室花朵。不经风雨的温室花朵,是没有生命力的。

  也从一个方面反映出,电动汽车产业已跟手机产业差不多,走向高度细分化,没有技术积累没关系,只要有钱,谁都能进入这个市场。汽车产业的壁垒已不再,汽车得以简化,电池以及智能化成为汽车的核心,通过组装和设计,就能打造新的汽车品牌,这也是小米、OPPO、美的、海信、360等敢进入汽车市场的原因。

  
纯电一定会是未来的方向。我们国家的国情也决定了不可能一直靠着进口石油来延续

  
目前的供电,主要靠煤炭发电,然后给电动汽车供电,没有解决这个问题之前,电动车并不是清洁能源汽车。

  
此福非彼福
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      李书福是中国汽车行业真正白手起家,终于创出一片天地的豪杰,无人能及。

  
风光时,说什么都是牛13的。

  垮台时,说什么都是笑话。

  一个小目标和对钱没兴趣,都成为扔下井里的碎石。

  
引用

  作者: 游观天下

  此福非彼福

  

  

  
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