[车市资讯] 三缸车省油竟是谎言?第一批三缸车主,你们后悔了吗?

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发表于 2019-11-29 07:41:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
<p>对于老司机们来说,他们见证了马路上从六缸车逐渐变成了所谓的四缸"买菜车",再也体会不到以前那种大排量动力的驾驶体验,已经是十分遗憾了。如今,车企为了节能减排,竟然出现了三缸车,难道以后我们无感的四缸车竟然也成了一种奢侈了吗?</p><p> 9D791436F7B03B6CF01770C8DAF897312CD7073A_size102_w640_h414.jpeg </p><p>众所周知,三缸车的动力绝对是不如四缸和六缸车的,毕竟少了可以燃烧燃料提供动力的活塞缸。当然,车企在宣传时所说的动力是足够日常的家用,这一点倒是不假,但仅是用于日常代步,无法满足其他过激的驾驶行为。但今天要聊的是,三缸机最引以为傲的省油优势,当你细细品的时候,你会发现是个谎言,不知道第一批的车主们,你们后悔了吗?</p><p> 0876570321A0A079FDBD7839F3A436C678581736_size60_w630_h466.jpeg </p><p>从发动机原理上来说,缸数和排量的减少,确实可以节省下燃料,毕竟只有三个活塞缸,每次压缩的燃料肯定会比较少,是会比较省燃料也就是省油。但一辆汽车的油耗绝对不仅是看缸数和排量,与汽车的使用环境和使用习惯有关。</p><p> 7350A838E87B883CE30D41756827D3A724900B7A_size110_w640_h356.jpeg </p><p>最简单的就是小马拉大车的问题,三缸车的发动机排量普遍在1.5L以下,有些紧凑型车甚至是1.0L的排量,比如英朗、福克斯等等。作<strong>为家用车,或许在日常的驾驶中油耗表数据很低,但当车上你满载并开了空调时,发动机便处于高负荷状态,就要通过拉高转速来榨取动力,此时不仅要费油而且三缸机的抖动、异响都会更加明显。</strong></p><p> A57F3E0068392F06A8D713B2FAC45C2A943E336E_size184_w239_h112.gif </p><p>如果想要三缸车作为家用车,总难免要上高速、满载开空调,这些都是对发动机性能的挑战,同时也是令三缸车暴露缺点的用车场景,而省油只是相对于平常普通代步驾驶。所<strong>以,三缸车想要真正的省油,是需要更多发动机技术和传动系统辅助的结合,但是目前的三缸发动机的技术并未成熟,而车企之所以采用三缸机,无非就是为了节省成本,因此就是一个矛盾的话题。</strong></p><p> F46737FDA9B734BF4121A463D0FAEFF34A2CF8F7_size53_w588_h316.jpeg </p><p>买三缸车会后悔吗?我想第一批车主是最有发言权的,综合部分车主的感受来说,如果你是比较看重驾驶感受的,我想你就需要斟酌了,毕竟小编身边买三缸车的人都准备换车了。而如果你仅仅是看中三缸车的省油和代步功能,或许你会觉得没什么差别。但是,买三缸车最重要的还是要看车型和品牌,像别克的英朗、吉利的缤瑞、本田的1.0L思域,销量好有保障,使用起来才不会没有安全感。</p><p><strong>结语:</strong>目前来看,我是不建议大家去入手三缸车的,毕竟省油优势并不是绝对的,而且发动机性能问题有目共睹。不知道那些第一批买三缸车的车主,你们后悔了吗?</p>
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