[今日爆料] 广西交警放大招!重点抓拍春运上高速不系安全带行为

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高速公路行车时不系安全带发生突发情况,车上人员甩出车外或在车内二次撞击导致人员伤亡事故屡屡发生。不完全统计,高速公路上每年因未系安全带导致死亡人数占高速公路交通事故总死亡人数的10%-20%


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1月11日,记者从广西高速交警部门获悉,2019年春运期间,广西高速交警将启用智能检测系统抓拍不系安全带行为,并对这些违法行为予以曝光 。


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安全带是防止乘车人及驾驶员遭受二次碰撞的安全设施,可避免被甩出车外或头部冲撞上物体。即,安全带可谓驾乘人员的“生命保护线”。

   
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抽样调查显示,我国驾乘人员主动系安全带的比例不足40%,远低于发达国家比例,驾乘人员的安全意识较为薄弱。为有效规范我区高速公路车辆驾驶行为,提高驾乘人员交通法制意识,广西高速交警将在2019年春运期间启用智能检测系统抓拍并曝光不系安全带行为。  


机动车不系安全带智能检测系统以图像识别技术为核心,集合机器视觉技术、通信技术、自动化控制技术和数据库技术,利用高速公路各卡口系统作为数据来源,通过对交通图像实时处理,能克服天气、行人、背景环境变化等干扰,实现对不系安全带行为信息的自动化、全天候、不间断采集。


广西高速交警提醒广大驾乘人员,在车辆启动前,请系好安全带。


广西交警温馨提示:
为了您的安全,开车请系好安全带!


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在高速为什么要系安全带?
    据悉,当车仅以每小时40公里的速度行驶发生碰撞时,身体前冲的力量就相当于从4层楼上扔下一袋50公斤重的水泥块,而当车辆在高速行驶时发生碰撞或紧急制动时,巨大的惯性会使车内乘员与方向盘、挡风玻璃等发生二次碰撞,从而对驾乘人员造成严重伤害。

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不系安全带的后果是?
   不系安全带的后果不用说了,就用以下没有系好安全带的情况下发生事故的小视频来做明确的解答。

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    据统计,在所有可能致命的事故中,安全带的使用可使车内人员生还的概率提高60%,发生正面撞车时,系了安全带可使死亡率减少57%;侧面撞车时死亡率可减少44%;翻车时死亡率可减少80%。不系安全带的致命概率比系了安全带的要高出整整十倍。

为什么高速公路上容易发生交通事故?
不按规定保持行车间距离,在高速公路交通事故中,很多是由于追尾造成的,而不按规定保持行车间距是造成追尾的直接原因。如果没有足够的行车间距,前方车辆遇情况采取紧急措施时,就容易追尾。

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超速行驶 超速的危害很多:一是轮胎在高速行驶状态下容易因高温爆胎,二是出现特殊情况时不能合理处置。高速公路限速120公里/小时是国际上多数国家甚至是很多发达国家经过反复测算定下的科学安全速度,在许多汽车发达的欧洲国家和美洲国家的高速公路,限速都是120公里/小时。

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国内的车辆绝大多数都是左侧驾驶,因而右侧相对来说是个盲区,由于前面的车挡住了视线,,如果右侧有故障停车或有低速行驶的车辆,极易造成追尾事故。
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随意停车 不在高速公路规定的停车带停车很容易造成后方车的忽视,从而造成交通事故。如果车辆在高速公路上出现故障等要停车,必须把车停到紧急停车带,打开危险报警双闪灯,在车后150米设置警告标志,如果没有紧急情况,可以把车停到服务区或就近站口。
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疲劳驾驶 高速公路上行驶的车辆一般不低于80公里/小时,高速行驶时注意力比较集中,公路两旁景色通常又比较单一,很容易造成视疲劳,从而导致脑疲劳,有时出现打盹现象,通常这个时候,如果司机感觉疲劳,应把车开到服务区或就近站口休息一下。

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在高速公路上行驶,

后排乘客与前排乘客一样,

都要系好安全带,

否则会面临生命危险。


生命没有第二次,

请系好安全带。

               
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